Миллионы лет назад водоросли и растения жили в мелководных морях. После смерти и опускания на морское дно этот органический материал смешался с другими отложениями и был похоронен. За миллионы лет под высоким давлением и высокой температурой остатки этих организмов превратились в то, что мы знаем сегодня как ископаемое топливо. Уголь, природный газ и нефть — все это ископаемое топливо, которое сформировалось в подобных условиях.

В статье, посвященной описанию диффузного цинкового покрытия резьбовых соединений, мы начали тему типов защитных покрытий, применяемых для продления срока службы НКТ, и особенно – их соединений. Сегодня мы продолжим рассматривать способы увеличения сроков эксплуатации насосно-компрессорных труб и обеспечения защиты их наиболее уязвимых элементов – мест сочленения.

Центробежный тип насосного оборудования является наиболее целесообразным для применения в ходе разработки нефтяных скважин с большим дебитом. При больших значениях показателя отбора жидкости (от 100 до 500 кубометров в сутки и выше) именно применение центробежных насосов обеспечивает максимальную экономичность процесса, который при этом требует наименьших трудозатрат на обслуживание оборудования.

Универсальным типом спецтехники, позволяющим проводить различные по характеру земляные работы, является экскаватор. Основной вид работы, для которой используются землеройные машины данного типа — разработка почвенных пород. В его отношении предусмотрена стандартная комплектация, которая обязательно включает ковш. Возможности этого элемента позволяют вынимать почву и погружать разного рода сыпучие материалы. Компании, использующие экскаватор на постоянной основе, могут купить его. Если же задействовать его приходится время от времени, то такая мера может быть неоправданной из-за внушительной стоимости спецтехники. Куда выгоднее аренда экскаватора на тот или иной период времени.

Все живые организмы, в том числе и человек, обитают на границе трёх геосфер – воздушной (атмосферы), водной (гидросферы) и твёрдой каменной (литосферы). Однако с последней мы крайне редко соприкасаемся непосредственно. Причина этого факта заключается в том, что большая часть поверхности литосферы покрыто водами Мирового океана, а на суше – корой выветривания (почвой), ледниками или вечной мерзлотой. Только в пустынях и в горных районах человек раньше имел возможность непосредственно прикоснуться в каменистой оболочке нашей планеты.

В связи с крайне масштабным антропогенным давлением на окружающую среду, которое наблюдается, начиная с XIX века, около семидесяти лет назад на западе возникло междисциплинарное научное направление, называемое геоэкологией. Данная наука призвана решать проблемы взаимодействия человека с окружающей средой, учитывая и взаимодействия различных геосфер между собой.

Отличительной чертой артезианских скважин на воду является длительный срок службы. Но, несмотря на такую особенность, стабильная и бесперебойная работа будет обеспечиваться только в том случае, если проводятся периодические техосмотр и обслуживание скважин.

Автомобили, грузовики, поезда, корабли и самолеты — все это работает на топливе, полученном из нефти. Также известная как «сырая нефть», эта густая, черная, богатая энергией жидкость, похороненная глубоко под землей, стала самым важным источником энергии в мире в 20-м веке. После выкачивания на поверхность нефть отправляется или перекачивается на нефтеперерабатывающий завод и разделяется на бензин, керосин и дизельное топливо, а также на целый ряд других продуктов нефтехимии, используемых для изготовления всего, от красок до пластмасс.

Особую популярность при изготовлении обсадных труб в последние годы приобрел пластик. Для изготовления обсадных труб используют два вида пластика – это поливинилхлорид и непластифицированный поливинилхлорид.

Сегодня в сфере нефтедобычи наблюдается тенденция применения все более жестких режимов эксплуатации оборудования скважин, и в том числе – применяемых труб. Компании, осваивающие месторождения нефти все чаще применяют различные методы интенсификации добычи, что существенным образом влияет на скорость износа оборудования. Одной из наиболее серьезных проблем становится повышение аварийности и выход из строя труб, обусловленные коррозийно-эрозионным разрушением.